日前据央视新闻报道，CR450动车组样车在北京首次亮相，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。 下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能，不断优化技术指标，争取早日投入商业运营。 据了解，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。 CR450试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，成为全球跑最快的高铁列车。 同时，制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。 据介绍，动车组整车运行阻力降低22%，减重10%，舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%。 我国拥有CR450 100%自主知识产权，2021年正式实施“CR450科技创新工程”，开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究； 2022年发布了CR450动车组总体技术条件，开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算； 2022年至2023年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证； 2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，强化质量管控，确保了CR450动车组样车顺利下线。
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